Hvordan klassifiserer litiumbatterier for droner?

Multirotorer (også kjent som multi-rotor droner) drives av Lipo (litiumpolymerbatterier), som kan lagre og levere betydelige mengder elektrisk energi. Denne artikkelen skissererlitiumbatteriSpesifikasjoner og nøkkelbegreper som hjelper deg raskt å finne riktig batteri.

Klassifisering av droner

Etter søknad: Militære droner (rekognosering, angrep, elektronisk krigføring), sivile droner (kartlegging, logistikk, landbruk), forbrukerdroner (flyfotografering, rekreasjon).

By Configuration: Fixed-Wing UAVs (lang utholdenhet, høy hastighet), multi-rotor UAV-er (vertikal start og landing, sveving), hybridvinge UAV-er (kombinerer fordeler med begge).

Etter størrelse: Micro UAV-er (<2 kg), små UAV-er (4-25 kg), medium UAV-er (25-150 kg), store UAV-er (> 150 kg).

Er Lipo -batterier trygge?

Lipo -batterier kan ta fyr hvis de overopphetes. Dette oppstår bare når de er feilbehandlet eller fysisk skadet. Hvis det håndteres riktig, skal det ikke være noen problemer.

Grunnleggende om litiumbatteri

Litiumpolymerbatterier, ofte kalt Lipos, har høy energitetthet, høye utladningshastigheter og lett vekt, noe som gjør dem til det foretrukne valget for RC -applikasjoner.

Litiumbatterier: En av de vanligste batteritypene i droner. Litiumbatterier tilbyr høy energitetthet, lave selvutladningshastigheter, lett vekt, kompakt størrelse og hurtigladehastigheter, noe som gjør dem ideelle for luftbårne droner.

Nikkel-metallhydridbatterier: Sammenlignet med litiumbatterier er NIMH-batterier rimeligere, har lengre levetid og forårsaker mindre miljøforurensning. Imidlertid har de relativt lavere spenning, er tyngre og bulkere, noe som krever vurdering av deres innvirkning på den totale droneytelsen når de bæres.

Litiumpolymerbatterier: Litiumpolymerbatterier er en forbedret versjon av litiumbatterier, og tilbyr høyere energitetthet og lettere vekt, sammen med lavere selvutladningshastigheter og lengre levetid. Lipo -batterier lader også ekstremt raskt, noe som gjør dem til en batteritype i økende grad adoptert for droner de siste årene.

Batterispenning og celletall

Lipo -batterier består av flere celler, hver med en nominell spenning på 3,7V. For å oppnå høyere spenninger, kan disse individuelle cellene kobles til i serie for å danne den komplette batteripakken.

Lipo -batterier er designet for et sikkert driftsspenningsområde fra 3V til 4,2V. Utladning under 3V kan forårsake irreversibelt ytelsestap eller til og med skade batteriet. Overlading over 4,2V kan være farlig og kan til slutt føre til brann. Av batterihelsemessige årsaker anbefales det imidlertid å slutte å slippe ut på 3.5V. For en 3S Lipo med en maksimal spenning på 12,6V, bør utladning for eksempel opphøre når spenningen når 10,5V (3,5V per celle).

Lipo batterikapasitet og størrelse

Lipo-batterikapasitet måles i MAH (Milliampere-timer). “Mah” indikerer i hovedsak mengden strøm som kan trekkes fra batteriet i en time til det er utarmet. Økende batterikapasitet kan forlenge flytiden, men den øker også vekten og størrelsen. En nøye balanse må treffes mellom kapasitet og vekt, da dette påvirker både flytvarighet og manøvrerbarhet av fly.

Høyere kapasitet muliggjør også høyere utladningsstrømmer. Merk: 1000mAh = 1ah.

Polske batterier

LIHV representerer en distinkt type lipo -batteri, der HV (høyspenning) betegner sin høyere spenningsvurdering. Disse batteriene tilbyr større energitetthet enn tradisjonell Lipos og kan lades opp til 4,35V per celle. Meninger varierer om LiHV -levetid, ettersom ytelsen deres kan forringe raskere enn standard Lipo.

Flystil påvirker batterivalg

Hvis du planlegger å fly konsekvent over 50% gass, vil du sannsynligvis trenge en høyere C-rate. Det er riktig - du må vurdere hva slags flyging du har tenkt å gjøre og om vekt eller kapasitet er viktigere for deg. Hardcore -syklister vil trenge det letteste batteriet som er tilstrekkelig til å fullføre løpskurset. Men for "freestyle -spillere" er vekt ikke den eneste prioritering, og større batterier kan brukes til lengre flytid.