Hvordan klassifiserer du drone -batterier etter forskjellige standarder?

Ettersom drone -applikasjoner fortsetter å utvide - fra forbrukerens luftfotografering og beskyttelse av landbruksavlinger til industrielle inspeksjoner og beredskap - blir de forskjellige kravene til kjernekraftkilden til droner - batterier - stadig tydeligere. Å forstå klassifiseringsstandardene for drone -batterier muliggjør rask identifisering av produkter som oppfyller spesifikke behov. I dag vil vi dissekeredrone batteriKategorier fra forskjellige klassifiseringsdimensjoner, avklaring av kjerneegenskapene og egnede applikasjoner av hver batteritype.

I. Klassifisering av kjemisk sammensetning: grunnlaget for kjernebatteriets ytelse

1. Litiumpolymerbatteri (LIPO):

Litiumpolymerbatterier dominerer forbrukeravfotograferingsdroner på grunn av deres doble fordeler med "høy energitetthet + lett design."

Viktige funksjoner inkluderer energitettheter som når 250-400 WH/kg, som veier over 30% mindre enn tradisjonelle batterier med tilsvarende kapasitet, og utvider flyutholdenheten betydelig. Deres fleksible poseemballasje gjør det mulig for tilpassede former - for eksempel slanke eller uregelmessige design - å passe til kompakte luftkameraer perfekt.

2. Litium-ion-batterier (Li-ion):

Litium-ion-batterier utmerker seg i lengre syklusens levetid, lavere kostnader og overlegen sikkerhet. Syklusantallet når 500-1000 ganger-1,5 til 2 ganger sånt av litiumpolymerbatterier-noe som gjør dem ideelle for industrielle droner som krever høyfrekvente operasjoner, for eksempel logistikklevering og langsiktige kraftinspeksjonsdroner.

Deres ulemper inkluderer litt lavere energitetthet (ca. 200-300 WH/kg) og relativt høyere vekt, noe som gjør dem mer egnet for scenarier som prioriterer stabil utholdenhet fremfor portabilitet.

3. Nikkel-metallhydridbatterier (Ni-MH):

Ni-MH-batterier viser overlegen miljøsikhet under ekstreme forhold som lave temperaturer og høy luftfuktighet. De opererer stabilt mellom -30 ° C og 60 ° C og mangler hukommelseseffekt, noe som gjør dem egnet for spesialiserte drone -applikasjoner som polar forskning og redningsoppdrag for høy høyde. Imidlertid har Ni-MH-batterier lav energitetthet (bare 60-120 WH/kg), er tunge, tilbyr kort utholdenhet og viser selvutladning (omtrent 10% -15% per måned). For øyeblikket brukes for øyeblikket først og fremst som sikkerhetskopieringsbatterier for nisjeapplikasjoner, blir de gradvis erstattet av litiumbatterier med høy ytelse.

Ii. Klassifisering etter fysisk struktur: Tilpasning til forskjellige modeller

1. Tilpassede batterier:

Spesialiserte modeller som jordbruksavlingsbeskyttelsesdroner og store industrielle inspeksjonsdroner krever ofte tilpassede batterier på grunn av unike begrensninger i flyplassen og kravene til nyttelast.

Tilpassede batterier tilbyr overlegen kompatibilitet og energiutnyttelse, men mangler allsidighet. De kan ikke byttes ut på forskjellige dronemerker eller modeller, noe som krever spesifikke erstatninger for hver design, noe som øker vedlikeholdskostnadene.

2. Standardiserte batterier: Det "universelle valget" for forbrukermarkeder

Fotograferingsdroner for forbrukerklasse prioriterer brukervennlig erstatning, hovedsakelig ved bruk av standardiserte batterier. Disse har ensartede former og universelle grensesnittspesifikasjoner.

Iii. Klassifisering etter spenningsspesifikasjoner: Matchende dronekraftkrav

Ulike dronemotorer krever varierende batterispenninger. Etter spenningsspesifikasjoner blir batterier kategorisert i encelleenheter og kombinasjoner med flere serier:

1. Enkeltcellebatterier: Kompakte og lette, disse batteriene strømmer droner hver for seg. De tilbyr lave kostnader og enkel erstatning, men gir begrenset flytid (vanligvis 5-15 minutter).

2. Multi-serie kombinasjonsbatterier: middels til store droner (f.eks. Avlingssprayende droner, logistikkdroner) krever høyere motorisk kraft. Flere encellebatterier er koblet i serie for å øke spenningen, og danner "multiserie-kombinasjonsbatterier."

Spenningen og kapasiteten til batterier med flere serier kan justeres etter behov. For eksempel passer et 6-serie batteri mellomstore luftfotograferingsdroner (20-30 minutters utholdenhet), mens et 14-serie batteri passer til store jordbruksdroner (40-60 minutters utholdenhet).

IV. Klassifisering etter applikasjonsscenario: I samsvar med praktiske behov

1.

Disse har vekt på lettvekt og bærbarhet, og har typisk kapasitet på 2000-5000mAh, spenninger på 11,1-14,8V, flytid på 15-30 minutter, og støtter hurtiglading.

2.

Kapasiteten overstiger typisk 10.000 mAh, varierer fra 22.2-51.8V, med vanntett, støvtett og sjokkresistente egenskaper (IP67 beskyttelsesvurdering). Designet for å motstå gjørme, vann og støv under feltforhold, med en kjøretid på 30-60 minutter.

3. Batterier i nødstilfeller: Ekstreme miljøer

Bred temperaturtoleranse (-30 ° C til 60 ° C), med sjokkmotstand og korrosjonsbeskyttelse. Noen modeller inneholder eksplosjonssikre kabinetter, noe som gjør dem egnet for scenarier som jordskjelvredning og brannslukking av skogen. De leverer stabil strømforsyning under tøffe forhold.

4.

Lang sykluslevetid (800-1200 sykluser), støtter høystrømutladning (10-20c utladningshastighet), egnet for høyfrekvente operasjoner som logistikklevering, strømlinjeinspeksjoner og overvåking av olje/gassrørledning.

Konklusjon

Når droneteknologien går videre, fortsetter batteriklassifiseringene å avgrense. For eksempel kommer nye solid-state-batterier gradvis inn i forbrukermarkedet og kan dukke opp som en ny klassifiseringskategori i fremtiden. Å forstå batteriklassifiseringsstandarder hjelper ikke bare brukere med å velge produkter nøyaktig, men forbedrer også forståelsen av den samsvarende logikken mellom batteriets ytelse og droneapplikasjoner, noe som muliggjør mer effektiv og tryggere drone -drift.